Сайдуллозода Сайвали Сайдулло, Мажитов Бахриддин Жамилович,  Мамбеталин Кахим Токушевич

Аннотация: 

Следует отметить, что роль грузового автомобильного транспорта в единой транспортной системе является определяющей, так как он обеспечивает основную долю внутреннего грузооборота, а эффективность его эксплуатации напрямую зависит от баланса между затратами и производительностью. Экономическая эффективность эксплуатации автомобилей в основном оценивается коэффициентом использования пробега, технической готовностью автотранспортных средств (АТС) и их топливной экономичностью. В статье рассматриваются вопросы оценки эффективности эксплуатации автомобильного транспорта на основе удельных энергетических показателей. Предложен метод сравнительной оценки автомобилей различных классов и типов с различными типами двигателей по удельным энергетическим затратам транспортного процесса. В качестве критериев оценки использованы энергетический эквивалент расходуемого топлива, удельная энергия самопередвижения автомобиля и коэффициент энергетической эффективности. Разработана система удельных показателей, выраженных в МДж/(т·км), позволяющая сопоставлять автомобили независимо от их массы и конструктивных особенностей. Выполнен сравнительный анализ грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства с карбюраторными и дизельными двигателями. Установлено, что удельная энергия самопередвижения автомобилей имеет близкие значения для различных типов подвижного состава, тогда как автомобили с дизельными двигателями и большой грузоподъемностью характеризуются меньшими удельными энергетическими затратами и более высокой энергетической эффективностью. Предложенный подход может быть использован при выборе подвижного состава и оценке энергоэффективности грузовых перевозок.

Ключевые слова: автомобильный транспорт, энергоэффективность, энергетический эквивалент топлива, удельная энергоемкость, транспортный процесс, энергетические затраты, грузовые автомобили, эксплуатационная эффективность.