Мирзозода Сухроб Бегмат

Аннотация: 

В статье рассматривается проблема оптимизации зимнего содержания горных автомобильных дорог в условиях ограниченных финансовых, технических и материальных ресурсов. Обоснована актуальность данной задачи для горных регионов, где на состояние дорожной сети одновременно воздействует комплекс зимних природных факторов. Особое внимание уделено условиям Республики Таджикистан, где устойчивость транспортного сообщения во многом зависит от своевременного обслуживания перевальных, социально значимых и аварийно-опасных участков. В статье предложен риск-ориентированный подход к распределению ресурсов зимнего содержания, основанный на учёте транспортной значимости дороги, уровня природно-климатического риска, социальной функции участка, повторяемости закрытий и тяжести последствий возможного прекращения движения. Представлена упрощённая интегральная модель приоритизации участков, позволяющая выделять зоны I, II и III уровня обслуживания. Обоснована необходимость применения превентивных технологий, включая противогололёдную обработку покрытия, погодный мониторинг и предварительное размещение техники и материалов. Сделан вывод, что предложенный подход позволяет повысить эффективность зимнего содержания, снизить риски транспортной изоляции и обеспечить более рациональное использование ограниченных ресурсов дорожных организаций.

Ключевые слова: зимнее содержание дорог, горные автомобильные дороги, ограниченные ресурсы, оптимизация, содержание дорог, риск-ориентированный подход, лавинная опасность, дорожные активы